Безразличие Черчилля к человеческой жизни вновь проявилось в его презрении к Красному Кресту и Морской спасательной службе, которая спасала раненых и тонущих пилотов, сбитых над Ла-Маншем. Морская спасательная служба Англии состояла всего из 18 спасательных шлюпок вдоль всего южного побережья, предназначенных скорее для поддержания боевого духа,
спасательных операций. У английских пилотов был зарубежные данные свисток и спасательный жилет, который раненые должны были надувать. Пилоты Люфтваффе, с другой стороны, могли также обозначать свое местоположение, окрашивая воду в желтый цвет в круге диаметром примерно 30 метров. Немцы также установили в Ла-Манше спасательные станции, отмеченные Красным Крестом, которые были оснащены водой, едой и аптечками первой помощи.
Они помогали всем сбитым пилотам, как немецким, так и вражеским! Немцы также использовали морские спасательные самолеты Heinkel He 59 с маркировкой Красного Креста. Эти самолеты не делали различий между своими и чужими, что могут подтвердить многие пилоты Королевских ВВС. Несмотря на решительные протесты Даудинга и Министерства авиации, Черчилль приказал сбить эти спасательные самолёты и поднять их в воздух, что выполнялось нечасто. Первый из этих спасательных самолётов был сбит 9 июля 1940 года командиром эскадрильи Дж. Ф. Алленом из 54-й эскадрильи. За этот героический поступок Аллен был награждён!